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行道绿化巧用自然降水提高成活率降低管护成态

2019-02-01 22:22:39

  中国园林1月6日消息:道路绿化如何提高树木建筑爬架成活率,水是重要的制约因素。目前水资源越来越紧缺,长期引用自来水或其他淡水资源浇树也是不小的投入。在城市道路绿化中,尽管不少地方都采用中水,但如何解决水资源紧缺的问题还是存在。

  在山东省东营地区,这一问题尤为急迫。因为东营地处渤海之滨、黄河入海口,土地大多数属盐碱潮土地

。浇水少了,起不到压碱作用,反而返碱,不利于树木成活。浇水多了,浇地成本增大。

  一方面水少,另一方面却是水资源浪费严重。目前公路修得很宽,两边是路沿沟。每隔30米或50米有一条泻水道,雨水直接流入公路沟,宝贵的雨水资源白白浪费掉了,雨水大了还容易冲毁路肩。

  经过几年的观察和实验,采取适当工程措施,巧用道路雨水,可提高道路绿每个人都是红尘中的过客化树木成活率,促进树木旺盛生长。在具体设计上,公路两侧的通道绿化林带要低于路面20公分左右;林带要整平,大约30米一段,整成小畦田,畦埂要牢固,埂高30厘米以上,顶宽20厘米以上,要踩实,防止漏水。小畦整成顺路方向,根据林带宽度,至少整成两畦以上。在道路雨水下泻口处筑上土坝,阻截下泻雨水。在小畦埂上掘开进水口,使下泻雨水流入林带小畦。在小畦的另一端,再掘开一道口,降水大时,雨水自动流入另一小畦。让雨水在小畦内U形或S形流动,在外的小畦掘开一道口,雨水特大时下泻排入公路沟。

  这项措施使道路雨水能充分利用,日降水40毫米,若道路宽10米、林带宽5米,雨水可全部进入小畦,并下渗林带。东营地区常年降水约560毫米,公路雨水可充分利用,林带内单位面积可以储存1000毫米左右的雨水,通道绿化带可以不浇水或减少浇水,就能保证树木全年生长需要。

  在水资源紧缺的城市进行道路绿化时,这一措施很有效。

  道路绿化采用工程造林方式,巧妙利用好自然降水,可以降低土壤含盐量,提高树木成活率,而且降低管护成本,符合资源节约的科学发展观的要求。

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